Norme tecniche sciopero 21/22 settembre

ScioperoNorme Tecniche

SCIOPERO REGIONALE PERSONALE MOBILE DIVISIONE PASSEGGERI N/I E TRASPORTO REGIONALE EMILIA ROMAGNA

dalle 21.00 del 21 alle 21.00 del 22 settembre 2013

1. NORME TECNICHE DI ATTUAZIONE

Le presenti norme tecniche sono conformi ai criteri previsti dall’allegato sui servizi minimi essenziali L.146/90 all’accordo nazionale del 23.11.99 come integrato dall’accordo del 18.04.2001.

2. NORME GENERALI

Non vi sono treni da garantire al trasporto regionale  poiché lo sciopero è dalle ore 21.00 del prefestivo alle ore 21.00 del festivo. Al trasporto passeggeri n/i saranno garantiti  esclusivamente i servizi minimi previsti in orario ufficiale.

2.2. Treni in corso di viaggio

Vanno garantiti i treni che, con orario di partenza anteriore all’inizio dello sciopero, abbiano arrivo a destino entro un’ora dall’inizio dello sciopero stesso.

I treni che abbiano arrivo a destino successivamente ad un’ora dall’inizio dello sciopero  sono soppressi o possono essere garantiti con limitazione di percorso alla prima stazione idoneamente attrezzata ai servizi sostitutivi e/o di conforto per i viaggiatori.

Più precisamente il personale in servizio si atterrà alle seguenti norme:

L’orario prescritto di partenza è anteriore alle ore 20.00 ( comprese)

Il treno dovrà essere effettuato dal personale osservando le seguenti indicazioni:

a. Se l’orario d’arrivo è previsto entro le 22.00 ( comprese) sarà condotto a destinazione;

b. Se l’orario prescritto d’arrivo è previsto oltre le ore 22.00 ( qualora non sia stato soppresso secondo

le norme applicative della Legge 146/90 dalla F.S. S.p.A. ) il P.d.M. e P.V. per evitare spiombature dei

segnali manifesterà l’intenzione di aderire allo sciopero emettendo M.40;

L’orario prescritto di partenza è posteriore alle 20.00

a. Se l’orario prescritto d’arrivo è previsto prima delle 22.00 ( comprese) dovrà essere effettuato dal personale fino a completa destinazione

b. Se l’orario prescritto di arrivo è previsto dopo le 22.00 il treno non ha i requisiti per essere effettuato e il personale non è tenuto a presentarsi.

2.3. Consegna chiavi

Il P.d.M. consegnerà le chiavi dei mezzi di trazione ai Capi Deposito Distributori o, in loro assenza, ai titolari degli Impianti.

Nelle stazioni le chiavi saranno invece consegnante al dirigente di servizio della stazione dopo aver provveduto, ove richiesto, al ricovero del treno all’atto dell’arrivo.

RIPRESA DEL SERVIZIO

Il PdM e PdB inserito in turno che:

– al termine dello sciopero risulta essere in servizio si presenterà per completare la prestazione prevista dal turno;

– ha aderito allo sciopero, e la propria prestazione lavorativa rientra completamente nella giornata di sciopero, dovrà rispettare la normale rotazione del turno;

– Il personale disponibile sarà utilizzabile dopo la fruizione del riposo giornaliero o settimanale spettante.

P.d.M. e P.d.B. sono esonerati dall’effettuare i tempi medi ed accessori se cadenti nell’ora di cuscinetto prima e dopo l’inizio dello sciopero.

La durata dello sciopero concorre al raggiungimento del limite massimo della prestazione giornaliera per l’abbandono treno, mentre ai fini del pagamento delle prestazioni straordinarie viene computata la prestazione effettivamente svolta.

3. Riserva , Riserva presenziata, Tradotte, Manovre,e Traghettamenti

Il personale in servizio ai servizi di riserva, riserva presenziata, tradotta, manovra e traghettamento interromperà la propria prestazione lavorativa a partire dalle ore 21.00 del 21.09.2013.

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